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: 2017/2018. ANALYSE DE LA STABILITE D’UN REMBLAI (Application au cas du remblai d’Ain Arnat -wilaya de Sétif)
(Université Mohamed Boudiaf - M’sila, 2018) Soulef, MOKHTAR AHDOUGA
Le travail présenté dans ce mémoire a pour but d’analyser la stabilité des remblais en terre. En premier temps on a présenté des généralités sur les remblais, les remblais de grande hauteur et leurs modes de déformations. Ensuite on a exposé les différentes méthodes d’analyse de la stabilité des remblais et des calculs détaillés des tassements. On a présenté tous les modules du logiciel GEOSTUDIO et du code de calcul par éléments finis PLAXIS, leur mode de fonctionnement, l’introduction des données, la modélisation des phases de calculs, la lecture des résultats et le tracé des différentes courbes. On a terminé par une application pratique, qui a consistée à la simulation numérique de la stabilité mécanique et le calcul des déformations du remblai de l’extension de l’aérodrome d’Ain Arnat (wilaya de Sétif) avec la mise en oeuvre de la réglementation parasismique algérienne en vigueur.
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The added value of interoperability and communication between the actors in the BIM project
(UNIVERSITE MOHAMED BOUDIAF - M’SILA, 2017) Takieddine, TEBANI
La modélisation de l'information sur le bâtiment (BIM), également appelée technologie de modélisation n-D ou de prototypage virtuel, est un développement révolutionnaire qui remordre rapidement l'industrie de l'architecture et de la construction (AEC). BIM est à la fois une technologie et un processus. La composante technologique de BIM aide les parties prenantes du projet à visualiser ce qui doit être construit dans un Environnement simulé pour identifier toute éventuelle conception, construction ou problèmes opérationnels. Le composant de processus permet une collaboration étroite et encourage l'intégration des rôles de tous les acteurs sur un projet. Le document présente un aperçu de BIM en mettant l'accent sur ses concepts de base, ses applications dans le cycle de vie du projet et les avantages pour l'utilisation de BIM dans le projet. Le document également Les résultats de cette étude fournissent des informations utiles à tous ceux qui souhaitent accroître leurs connaissances sur la technologie BIM.
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ALEAS GEOTECHNIQUE ET SISMIQUE DE LA REGION DE BOUIRA
(Univ M'sila, 2020) BENACHERINE, Khelifa
The upper basin of the oued Djemaa of the Bouira region, which includes to the mountain of Djurdjura is affected by an important morphogenesis. The ground movements introduces a large variety in the study area and play a preponderant role in the evolution of mountainsides. The geomorphology detailed study an investigation into the local populations, geotechtonic and analyses it sedimentology of displaced trainings allows us to do ground typology movement and to chow theire development factors and their location. The big rainfalls of winter and sprinter are the origin of these ground movements and gully erosions, but exposition and lithology allow to understand different forms on northern and southern slope . Human activities play more and more an important role in morphogenesis acceleration. In this study, a geographical information system has been used to provide degradation maps of risks of which are tools for planning and management of soil using in the upper basin of the oued Djemaa. He allows to cross vulnerability witch vagary of this region of Bouira. The result of these crossroads which we codified results in a total map of risk levels. RESUME Le bassin supérieur de l’oued Djemaa de la région de Bouira qui fait partie de la montagne du Djurdjura est affecté par une importante morphogenèse. Les mouvements de terrain présentent une grande variété dans le secteur d’étude et jouent un rôle prépondérant dans l’évolution des versants. L’étude géomorphologique détaillée, une enquête auprès des populations locales, des analyses géotechniques et l’analyse sédimentologique des formations déplacées nous ont permis de faire une typologie des mouvements de terrain et de dégager les facteurs de leur développement et de leur localisation. Les fortes précipitations d’hiver et de printemps sont à l’origine de tous les mouvements de terrain et des ravinements, mais l’exposition et la lithologie permettent de comprendre les formes différentes rencontrées sur les adrets et sur les ubacs. Les activités humaines jouent un rôle croissant dans l’accélération de la morphogenèse. Dans cette étude, un système d’Information géographique a été utilisé pour produire les cartes des risques de dégradation du milieu qui sont des outils pour la planification et la gestion de l’utilisation du sol dans le bassin supérieur de l’oued Djemaa ; Il permet de croiser la vulnérabilité avec l’aléa géotechnique et sismique de cette région de Bouira. Les résultats de ces croisements que nous avons codifiés débouchent sur une carte globale des niveaux de risque à adopter comme aboutissant de la présente investigation.
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ALEAS GEOTECHNIQUE ET SISMIQUE DE LA REGION DE MILA
(UNIVERSITE DE M’SILA FACULTE DE TECHNOLOGIE, 2015) Amin, DILMI
La commune de Mila qui appartient au bassin néogène de Mila, montre plusieurs zones instables sièges d’importants mouvements de terrain. Ces mouvements de terrain ont causé de graves préjudices à l’infrastructure routière (RN 79 et 79a) et aux constructions de la ville de Mila. Ils présentent également un grand problème pour son extension. La combinaison de plusieurs facteurs est à l’origine du déclenchement de ces mouvements, tel que : la nature lithologique, la topographie, la pluviométrie et l’activité anthropique,…etc. La géomorphologie de la région de Mila offre l’avantage de présenter une grande variété d’instabilité, elle est caractérisée par un relief accidenté et un réseau hydrographique intense ceinturant la ville de Mila qui d’ailleurs, donne un caractère érodable des terrains rendant parfois impossible l’extension de l’urbanisation de la ville. Les données de la géomorphologie sont tous témoins d’une géodynamique externe très active. Géologiquement, la région de Mila est constituée essentiellement d’argile gypseuse, de conglomérat, de calcaire lacustre et de marne à la base. En plus de cette lithologie tendre, les failleset les discontinuités rendent plus vulnérable la région aux mouvements de terrain. L’étude hydro climatologique montre que la région a un climat tempéré avec des précipitations qui arrivent jusqu’à 633 mm/an. L’effet de l’eau dans les instabilités de terrains est remarquable. Les quantités énormes d’eau qui s’infiltrent lors des pluies exceptionnelles jouent un rôle essentiel dans la mise en mouvement des terrains instables. Les caractéristiques géotechniques des sols de la région montrent que la majorité des terrains instables sont constitués de sols fins. Ces sols perdent souvent leur ténacité en présence de l’eau et se mettent en mouvement sous leur propre poids. Enfin, les remèdes ne seront efficaces que s’ils tiennent en considération les causes à l’origine des mouvements de terrain. Le bon diagnostic de ces mouvements et leur cartographie (aléas géologiques et/ou géotechniques) permettent l’adoption de solutions mieux appropriées. Le drainage est alors le remède le plus efficace pour la lutte contre les instabilités dans le bassin de Mila, ensuite viennent, en second lieu, les autres types de confortement proposés
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ALEAS GEOTECHNIQUES ET SISMIQUES DE LA REGION DE SETIF
(Univ M'sila, 2020) Benhadda, Belkacem; Ammari, abdesamie
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Algerian seismic code improvement by proposition of a specific design spectrum for Algiers City
(Université de M'sila, 2020) Ibrahim Berra; Abderrachid Boulaouad
This paper is an involvement in the improvement of the Algerian seismic regulation (RPA) which presents many deficiencies. Investigations are focused on the so-called “spectral modal analysis” (SMA) method commonly used for seismic evaluation. The applications are made on reinforced concrete structures in both cases: self-steady frames and structures with shear walls (bearing walls). Furthermore, comparison is made with time history (TH) method based on a number of recent Algerian seismic records. This work led to the proposition of a more accurate design spectrum specific to Algiers City usable in the classical (force) method as well as in a simplified “performance-based” method.
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AMELIORATION DE LA DURABILITE DE LA BRIQUE DE TERRE SECHEE
(University of M'sila, 2009) AMMAR, NOUI
Les blocs de terre crue compressées constituent depuis une ou deux décennies une nouvelle alternative aux matériaux de construction classiques tels que le béton ou I'acier. Bien que la méthodologie de fabrication des blocs ait été maîtrisée et que les matériels aient été conçus pour permettre I'obtention d'un produit performant, il n'existe pas encore de norme d'essai reconnue de manière universelle pour évaluer la résistance en compression de ces blocs. Pour valider les procédures d'essais, de nombreux essais de comparaison ont été réalises avec différents matériaux pour lesquels les identifications et les paramètres de mise en oeuvre ont été très précisément enregistres afin de vérifier la reproductibilité des résultats. D'autre part, des essais ont été réalisés dans d'autres laboratoires, permettant ainsi de vérifier la faisabilité de notre action expérimentale. Cette recherche a pour objectifs: -Savoir les antérieurs travaux de recherches et études de caractérisations, analyse des résultats des expériences réalisées sur le matériau terre. -Tenter d’améliorer les caractéristiques de la brique de terre crue par stabilisation à l’aide de différents moyens physico chimique. -Procéder a une nouvelle action expérimentale basée sur nos moyens de laboratoire - moules métallique, malaxeur a béton,…etc.- et de nos besoins -amélioration de la durabilité de la brique de terre séchée-. Nous avons pu déterminer les paramètres de production des éprouvettes cubiques, traitées ou non, à savoir la teneur en eau optimale de compactage statique au moyen d’une presse hydraulique, alors que les éprouvettes parallélépidiques sont obtenues par assemblage de deux blocs .L’ensemble des produits obtenus ont subissent une cure a l’airelibre ensuite dans une étuve à 60 C°, avant de réaliser les différentes essais de compression, absorption,…etc. Sur la brique de terre obtenue.
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Amélioration de la performance d’un béton routier caoutchouteux
(Université Mohamed Boudiaf - M’sila, 2017) Saadaoui, Othman
Le BCR est un matériau compose de granulats, Ciment, matériau cimentaires, et de l’eau. Il est compose alors des mêmes constituants qu'un béton ordinaire mais avec des proportions différentes. Le BCR à deux approches, une approche béton du point de vue constituant et une approche sol vue son procédure de mis en place en compactage. Les Principaux avantages de BCR sont la rapidité d’exécution et le faible cout. Le pneu usage est un déchet encombrant vue de son impact sur l'environnement nombre croissant des véhicules, chaque année La valorisation des pneumatiques usagés permet de réduire leur quantité et conséquemment de préserver la nature les ressources naturels. Dans ce mémoire on a étudié la possibilité de valoriser de ces déchets dans un béton routier sous forme des agrégats. Cette étude, est inscrit dans l'objectif d'absorber certaines quantités de ces déchets, d'une part. Et d'autre part, de trouver un nouveau manteau performant durable et au même temps peu couteux. Dans le but d'étudier l'influence d'utilisation des agrégats en caoutchouc sa les propretés physicomécaniques de BCR. On a substitué une partie des agrégats minéraux (par volume) par des particules en caoutchouc. Les propriétés physico-mécaniques sont déterminées aux différents âges (densité, résistance à la compression, résistance à la flexion, la vitesse propagation d’onde ultrasonique et la porosité). Vu la chute des propriétés mécaniques de BCR caoutchouc suivant la faible adhérence entre liant-caoutchouc. On a essayé d'améliorer la performance des panicules de caoutchouc dans le BCR Plusieurs méthodes de traitement ont été employées traitement chimique par S2HO4 et traitement mécanique par le sable-colle et laitier non broyé-colle Il est important également de noter que le BCR devient ductile sou l’effet de l'addition de caoutchouc et les fissures sont inversement proportionnelles au dosage des agrégats en caoutchouc dans le mélange ce qui permet d'éviter la rupture brutale. Toutefois, et d’après tous les essais réalisés et les résultats obtenus, on a constaté que le BCR avec de différents pourcentages de caoutchouc comme des agrégats est un béton durable et facile de le mettre en place, de point de vue technique et au même temps un béton non polluant et peu couteaux, de point de vue économique due de leur faible teneur en liant.
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Amélioration de la performance d’un béton routier caoutchouteux
(UNIVERSITE DE MOHAMED BOUDIAF M'SILA FACULTE DE TECHNOLOGIE, 2016) Othman, SAADAOUI
Cette étude traité le comportement d’un béton compacté au rouleau (BCR) confectionné à partir des agrégats en polymère. Les particules de caoutchouc ont été ajoutées aux mélanges par substitution d’une partie de volume totale des agrégats minéraux ; 0, 5,10, 15, 20 et 25%. Une revue générale sur le BCR et la valorisation des déchets pneumatique est d’abords présentée, dans la partie bibliographique. La partie expérimentale de l’étude comporte une phase d’indentification des paramètres physico-mécaniques des matériaux employés avec leur méthode d’évaluation, puis une phase de caractérisation de BCR caoutchouté Les résultats trouvés confirment au premier lieu les principale connaissances acquissent sur le BCR caoutchouté sont inversement proportionnel au pourcentage de caoutchouc ajouté, on a essayé dans ce mémoire améliorer de leur performance par traitement de caoutchouc suivant plusieurs méthodes. La modification de la rugosité de caoutchouc a conduit à des résultats satisfaisants et elle permet d’améliorer les propriétés mécaniques de BCR caoutchouté. Toutefois, le choix de la méthode de traitement dépend des exigences et la disponibilité des matériaux.
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Amélioration de la portance d’une argile expansive par ajout de sable
(UNIVERSITE MOHAMED BOUDIAF - M’SILA, 2017) BRIKI, Ali; ABDELLI, Djamel
La présence des sols gonflants dans plusieurs régions d’Algérie a causée des endommagements aux superstructures souvent assez coûteuses. Plusieurs solutions sont proposées comme remèdes, permit elles : la stabilisation critique, mécanique ou physique. La stabilisation des argiles expansives est une branche de recherche qui suscite de plus en plus d’intérêt, donc il y a nécessité de définir un procédé de stabilisation efficace et économique. Cette présente étude base sur une étude de laboratoire sur la stabilisation d’une argile expansive de la région de Sidi Hadjress wilaya de M’sila, par l’incorporation de différentes teneurs en sable siliceux. Pour cela, des essais d’identification et des essais mécaniques ont été effectués sur cette argile et les résultats obtenus mettent en évidence une amélioration certaine et nettement meilleure des caractéristiques géotechniques telles que les paramètres de consistance, la portance et la résistance au cisaillement et le gonflement.
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"Amélioration des Caractérisation mécanique des sédiments du barrage de K’sob par un traitement dans le but de leur utilisation dans des travaux routiers."
(Univ M'sila, 2020) Chergui, Nora; Djerdali, sabrina
L’environnement est en constante dégradation, en effet les déchets prennent de plus en plus de l’ampleur dans la nature. Parmi ces déchets, la vase issue du dragage du barrage K’sob, qui est évacuer vers des bassins construites à proximité du barrage pour son stockage sur des terres non cultivées. Cette solution, qui n’est en vérité qu’un nouveau problème pour les gens de la région et notamment pour les agriculteurs, n’a pas pu absorber les quatre millions de mètre cube qui repose au fond du barrage, et qui à chaque saison pluviale d’autre millions viennent stagnées dans les profondeurs. Le traitement des sols en construction routière, répond aux besoins économiques et environnementaux actuels et futurs et respecte les principes du développement durable. Dans cette étude on exposera un traitement de la vase avec du sable de dune à différents pourcentages (15,30 et 45%), où une série de tests physique, chimique et mécanique est programmé en vue de déterminer d’abord les points faibles du point de vue physique et mécanique de la vase, pour proposer ensuite la solution adéquate. Le traitement de la vase est proposé dans le but de sa valorisation par son utilisation dans le domaine routier soit comme remblai ou couche de forme. Abstract The environment is constantly deteriorating, indeed waste is becoming more and more important in nature. Among this waste, the silt from the dredging of the k’sob dam, which is evacuated to basins built near the dam for its storage on uncultivated land. This solution, which is in truth only a new problem for the people of the region and in particular for the farmers, could not absorb the four million cubic meter which rests at the bottom of the dam, and which each season other million of rain stagnated in the depths. The treatment of soil in road construction meets current and future economic and environmental needs and respects the principles of sustainable development. In this study we will expose a treatment of the silt with sand dune at different percentages(15, 30 and 45%), where a series of physical, chemical and mechanical tests is programmed in order to first determine the weak points of the physical and mechanical point of view of the mud, to then propose the adequate solution. The treatment of the silt is proposed with the aim of its valorization by its use in the road sector, either as backfill or sugared. الملخص تتدهور البيئة باستمرار في الواقع أصبحت النفايات أكثر وأكثر أهمية. بين هذه النفايات الطمي الناتج عن جرف سد القصب والذي يتم تفريغه من إلى أحواض مقامة بالقرب من السد لتخزينه على أرض غير مزروعة. هذا الحل الذي هو في الحقيقة مشكلة جديدة فقط لأهالي المنطقة وعلى وجه الخصوص للمزارعين لم يستطع استيعاب أربعة ملايين متر مكعب تقع في قاع السد والتي في كل موسم. الملايين الأخرى من الأمطار راكدة في الأعماق. تلبي معالجة التربة في بناء الطرق الاحتياجات الاقتصادية والبيئة الحالية والمستقبلية وتحترم مبادئ التنمية المستدامة. وفي 30 و 45 %( حيث يتم برمجة سلسلة من , هذه الدراسة سوف نعرض معالجة الطين مع الكثبان الرملية بنسب مختلفة ) 15 الاختبارات الفيزيائية و الكيميائية والميكانيكية لتحديد نقاط الضعف في البداية. وجهة نظر فيزيائية وميكانيكية للطين ثم اقتراح الحل المناسب. تم اقتراح معالجة الطمي بهدف تثمينه من خلال استخدامه في قطاع الطرق ردم أو ردم.
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AMÉLIORATION DES CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES DES SEDIMENTS DU BARRAGE DE K’Sob PAR UN TRAITEMENT A BASE DE SABLE DANS LEBUT DE LEUR UTILISATION DANS DES TRAVAUX ROUTIERS
(university of M'sila, 2021-07-17) SAIDANE, Ibtissam; SOUAYB, Abd elrazak; Enca/ BAKIR, Nassima
En Algérie, le phénomène de l’envasement touche l’ensemble des barrages où d’énormes quantités de sédiments viennent se déposent chaque année au fond des retenues. En géotechnique environnementale, la valorisation des matériaux de dragage et leur utilisation dans la réalisation de certains ouvrages de travaux publics est une voie de plus en plus prospectée par les chercheurs ces dernières années, et constitue par conséquent un axe de recherche en harmonie avec le concept de développement durable. Le travail proposé vise à déterminer les propriétés physique de la vase du barrage de Ksob, reconnue comme déchet et dont la valorisation pourrait apporter une solution tant économique qu’environnemental à la région de Boukhmissa région de M’sila. Nous visons à améliorer les caractéristiques physiques et même mécaniques, de cette vase par l’ajout d’un sable dans une proportion suffisante afin de l’utiliser dans les travaux routiers.
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Amélioration des propriétés géotechniques d’une argile par l’ajout des fibres de polypropylène
(university of M'sila, 2021-07-17) Ben Younes Fouzia, Nesrine; Bouzidi, Rachida; Enca/ MEDDAH, Abdelaziz
Dans cette étude, une argile collectée de la région de Sidi Hadjres (Wilaya de M'sila est stabilisée un effet combiné de trois agents ; le sable, la chaux et les fibres de polypropylène. Cette argile est connue par son aspect déformable et son caractère gonflant très élevé. Les fibres ont été incorporées en différents pourcentages : 0,3; 0,6; 0,9 et 1,2% par rapport à la masse totale du sol, cependant le sable est ajouté en trois pourcentages:10, 20 et 30%. Le programme expérimental entrepris consiste en l'étude de l'effet de ces ajouts sur les caractéristiques de résistance et déformabilité de cette argile. Les résultats obtenus montrent que l'approche utilisée dans cette recherche a changé le comportement de l'argile. En effet, elle permet d'améliorer considérablement la résistance (compression uniaxiale et cisaillement), réduit la sensibilité à l'eau et par conséquence diminue le caractère déformable de ce sol. En outre, il a été constaté que les fibres apportent plus de ductilité au comportement de cette argile, ce qui est avantageux pour les ouvrages géotechniques.
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Amelioration des proprietes mecanique du martier et du beton a base du sable concasse
(University of M'sila, 2008) Leboukh, bouzid; Enca/ Zeghichi.L
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AMÉLIORATION DES PROPRIETÉS RHÉOLOGIQUES ET MÉCANIQUES DES BÉTONS AUTOPLAÇANTS À BASE DE MATÉRIAUX LOCAUX
(Université de M'sila, 2021-12-16) Zied, BENGHAZI
L’utilisation du béton autoplaçant (BAP) en Algérie est relativement récente, d’où vient l’intérêt d’étudier ses propriétés rhéologiques et mécaniques et de les optimiser, en fonction des matériaux et des conditions locales. Cette thèse présente les résultats d'une étude portant sur l'influence de la qualité du sable sur les propriétés des BAP frais et durci. Du fait que ce constituant assure une continuité granulaire entre le ciment et le gravier pour une meilleure cohésion du béton. Les sables roulés (de dunes ou de rivières) sont des matériaux très fins caractérisés par une porosité intergranulaire élevée, une grande surface et un faible module de finesse; d'autre part, les sables angulaires (concassés) ont un taux élevé de formes minces et irrégulières qui influencent la maniabilité du béton. L’étude expérimentale est faite en substituant le sable concassé par des sables roulés avec un taux variable de (0 %, 25 %, 50 %, 75 % et 100 %) du poids d'agrégats fins, et d’observer l’effet de cette variation sur les propriétés rhéologiques et mécaniques du BAP. Des modèles mathématiques sont alors construits, afin de pouvoir optimiser ces propriétés, en tenant compte de la distribution granulométrique et du module de finesse (Mf) du sable. L'optimisation est basée sur la méthodologie de la surface de réponse. L'analyse de la variance est exploitée pour déterminer la signification statistique de la granulométrie sur les propriétés étudiées du BAP. Pour cela, nous avons étudié vingt-quatre mélanges de BAP, préparés avec trois types de sables avec différents Mf et formes de grains: sable de dune, sable de rivière et sable concassé. Les résultats montrent que les propriétés granulométriques des sables utilisés sont de bons prédicteurs des propriétés fraîches du BAP, mais moins significatives de la résistance à la compression. L’optimisation multiréponse a permis d’estimer les paramètres granulométriques du sable qui donnent les propriétés physiques et mécaniques optimales du BAP, avec une désirabilité globale de 0,923.
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AMÉLIORATION DES PROPRIETÉS RHÉOLOGIQUES ET MÉCANIQUES DES BÉTONS AUTOPLAÇANTS À BASE DE MATÉRIAUX LOCAUX
(University of M'sila, 2021) Zied, BENGHAZI
L’utilisation du béton autoplaçant (BAP) en Algérie est relativement récente, d’où vient l’intérêt d’étudier ses propriétés rhéologiques et mécaniques et de les optimiser, en fonction des matériaux et des conditions locales. Cette thèse présente les résultats d'une étude portant sur l'influence de la qualité du sable sur les propriétés des BAP frais et durci. Du fait que ce constituant assure une continuité granulaire entre le ciment et le gravier pour une meilleure cohésion du béton. Les sables roulés (de dunes ou de rivières) sont des matériaux très fins caractérisés par une porosité intergranulaire élevée, une grande surface et un faible module de finesse; d'autre part, les sables angulaires (concassés) ont un taux élevé de formes minces et irrégulières qui influencent la maniabilité du béton. L’étude expérimentale est faite en substituant le sable concassé par des sables roulés avec un taux variable de (0 %, 25 %, 50 %, 75 % et 100 %) du poids d'agrégats fins, et d’observer l’effet de cette variation sur les propriétés rhéologiques et mécaniques du BAP. Des modèles mathématiques sont alors construits, afin de pouvoir optimiser ces propriétés, en tenant compte de la distribution granulométrique et du module de finesse (Mf) du sable. L'optimisation est basée sur la méthodologie de la surface de réponse. L'analyse de la variance est exploitée pour déterminer la signification statistique de la granulométrie sur les propriétés étudiées du BAP. Pour cela, nous avons étudié vingt-quatre mélanges de BAP, préparés avec trois types de sables avec différents Mf et formes de grains: sable de dune, sable de rivière et sable concassé. Les résultats montrent que les propriétés granulométriques des sables utilisés sont de bons prédicteurs des propriétés fraîches du BAP, mais moins significatives de la résistance à la compression. L’optimisation multiréponse a permis d’estimer les paramètres granulométriques du sable qui donnent les propriétés physiques et mécaniques optimales du BAP, avec une désirabilité globale de 0,923.
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Amélioration des sols fins par ajout de sable en vue d’une valorisation en techniques routières
(university of M'sila, 2021-07-17) BENSOUDAN, Yaakoub; DJOUADI, Noura Maroua; Enca/LAHMADI, Azzeddine
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amelioration du comportement mécanique
(Université Mohamed Boudiaf - M’sila, 2018) ALLAL CHERIF Zineb
Le besoin universel de conserver les ressources, de protéger l’environnement et de bien utiliser l’énergie doit nécessairement se faire ressentir dans le domaine de la technologie du béton. Le recyclage des déchets de construction et de démolition en tant que source de granulats pour la production de béton, a attiré des intérêts croissants de l’industrie du bâtiment. En Algérie, l’épuisement des gisements naturels de granulats et les difficultés pour mettre en place de nouvelles carrières imposent de rechercher de nouvelles sources d’approvisionnement, pour faire face aux besoins en granulats pour les grands chantiers lancés par le gouvernement algérien. Dans ce contexte, ce travail s'inscrit dans l’optique d’apporter des réponses aux soucis de manque en granulats pour béton. Il a pour objectif aussi la valorisation de la fraction inerte des matériaux de démolition et principalement les bétons comme source de granulats pour la fabrication de nouveaux bétons hydrauliques à base de granulas recyclés. Cette étude expérimentale expose les résultats de caractérisations physiques et mécaniques des granulats naturels et recyclés, ainsi que leurs influences sur les propriétés du béton frais et durci. La caractérisation des matériaux utilisés a montré que, les granulats recyclés présentent une hétérogénéité, un fort pouvoir d’absorption d’eau t une dureté de qualité moyenne. Toutefois, les limites prescrites par les normes en vigueur ne disqualifient pas ces matériaux pour une application dans le béton. Les résultats obtenus de l’étude montrent que les résistances mécaniques, à la compression et à la traction par flexion en fonction du temps, des bétons adjuvantés (Superplastifiant SP 45 et 5 % de remplacement de ciment par la fumée de silice) à base des granulats recyclés, avec différentes combinaisons granulaires, sont acceptables par rapport à celles des bétons naturels. Ces performances mécaniques mettent en évidence, que les granulats recyclés peuvent fournir des bétons de résistance caractéristique à 28 jours en compression dans les limites de 30 à 40 MPa sans aucune technologie adaptée.
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Amélioration du comportement rhéologique et mécanique FACULTE : TECHNOLOGIE DEPARTEMENT : GENIE CIVIL OPTION : Matériaux en Génie Civil des B.AP sans/avec fine par l’ajout de différentes fractions des granulats.
(university of M'sila, 2022-10-02) HALLAB Nafia El Aid, DJEMLI Dawoud Belkacem
Les bétons auto-plaçants représentent une nouvelle avancée pour la construction en béton car ils offrent de nombreux avantages aussi bien du point de vue économique, technique que social. Ils sont des bétons très fluides, qui se mettent en place sans vibration. Lors du coulage dans un coffrage, le serrage d’un BAP est assuré sous le simple effet de la gravité. Grâce à leur formulation, ils offrent des caractéristiques exceptionnelles d’écoulement et de remplissage des coffrages tout en résistant parfaitement à la ségrégation. Homogènes et stables, ils présentent des résistances et une durabilité analogues à celles des bétons traditionnels dont ils se différencient par leurs propriétés à l’état frais. L’utilisation de béton auto-plaçants entraîne la réduction des nuisances sonores, ainsi que la pénibilité du travail. Ce travail s'inscrit dans une politique de contribution à l’amélioration des propriétés des bétons autoplaçants préparés à base de matériaux locaux de la région de M’sila. Dans cette étude, on s’intéresse à obtenir une formulation du béton la plus adéquate aux différents matériaux locaux de la région de M’sila avec l’ajout de différentes fractions des granulats. Notre étude est dirigée vers l’effet des paramètres suivants sur les propriétés physico- mécaniques du composite tels que : la ségrégation dynamique, le diamètre d’étalement ainsi que les résistances mécaniques (compression, traction). Il s’agit donc de déterminer les critères à imposer sur ces paramètres, afin d’aboutir à la confection d’un béton auto-plaçant caractérisé par une résistance acceptable. Les résultats obtenus montrent que la maniabilité des BAP est améliorée par l’ajout des superplastifiants, par contre les résistances mécaniques sont affectées pour les BAP avec fine. Par contre, les résultats expérimentaux de résistances en compression montrent des comportements significatifs des BAP sans fine et sans agent de viscosité. Ils ont permis de distinguer un gain de résistance entre 27.30 et 52, ce gain est expliqué par une réhydratation de la matrice cimentaire due à la migration de l’eau à travers les pores pour les BAP, mais aussi à de meilleures propriétés liantes des hydrates formés.
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ANALYSE COMPARATIVE DES METHODES D’INTERPOLATION SPATIALE POUR GENERER DES MNT (Application à l’établissement du MNT de la commune de Maadid -wilaya de Msila)
(university of M'sila, 2022-07-19) HAMOUCHE, Oussama; MAATOUG, Abdallah; Enca/ RSEDDIKI, AHMED
Le MNT ou Modèle Numérique de Terrain représente numériquement la topographie d'un terrain. Il s'agit d'une pièce de base, à partir de laquelle certains paramètres de nom sont extraits, tels que les pentes, les profils en long et en travers, les cubes, etc. Pour créer un modèle numérique de terrain, on part des données vectorielles (points, lignes, surfaces) contenant des informations d'élévation, que l'on saisit pour obtenir une surface continue (x, y, y). Notre étude a examiné la précision des modèles généraux de terrain en fonction des différentes méthodes d'interpolation utilisées. En conséquence, nous avons examiné les performances des différentes méthodes dans ce contexte. Notre comparaison incluait les méthodes déterministes tel que l’inverse de la distance pondérée (IDW), le plus proche Voisin, la courbure minimale et les méthodes géostatistiques telles que le krigeage. Enfin, les méthodes utilisées pour disperser les erreurs du MNT dans les applications SIG (Système d’Information Géographique) sont évoquées.

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