Urban Engineering Department
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Item Open Access Amélioration du cadre de vie du cadre de vie du quartier ECOTEC - commune de bouira(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2014) Idjeraoui, Ouahiba; Khaldi, Z'hour; Belgacem, AhmedItem Open Access Amélioration urbaine du cadre de vie - cas d'étude - le quartier " lac " - velle de bedjaia(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2015) Bektache, Sofiane; Khaled, Ilham; Messaoudene, Kahina; Nessakh, YassineLe cadre de vie est non seulement l’environnement dans lequel nous vivons, mais il est aussi « considéré comme étant le lieu où le contexte social dans lequel les individus vaquent à leurs activités quotidiennes et où les facteurs environnementaux organisationnels et personnels influant les unes sur les autres ont ainsi des effets sur la santé et le bien-être ». Partant de là, sa gestion devient très importante puisque la question de santé de l’homme aussi bien physique que psychique en dépend. Nous partons d’un exemple concernant le quartier le « Lac » de la ville de Bejaia comme toutes les villes algérienne, qui observe une dégradation accentuée de ses cités. Pour connaitre le diagnostic que présente le quartier« Lac » en termes de dégradation et puis les propositions possibles de l’amélioration de son cadre de vie. C’est ce que nous avons présenté dans tout le long de ce travailItem Open Access CROISSANCE URBAINE ET RISQUE D’INONDATION DANS LA REGION DU HODNA : CAS DE LA VILLE DE M’SILA(Université de M'sila, 2022) LOUMI KahinaLe rôle essentiel que jouent les cours d’eau dans le développement urbain est depuis longtemps affirmé et accepté. Ils ont toujours été décrits comme le berceau de toutes les civilisations antiques et le cœur de la vie citadine. La ville de M’SILA a profité d’oued EL KSOB . Ce dernier a été aux origines de ses implantations urbaines à travers les âges. C’est le moteur qui a dynamisé sa croissance urbaine. La ville a connu une expansion urbaine remarquable. Ce fais a aggraver les inondations en intensifiant les écoulements. Dans ce contexte très complexe, Le travail présenté ici vise à évaluer le risque d’inondation et ces composantes anthropiques par rapport au développement urbain de la ville de Msila capitale de la région du Hodna. On propose aussi dans cette étude une intégration des SIG (Géographique Système d'Information) et HMA (Hiérarchique Multicritères Analyse) offrant une méthodologie à faible coût pour produire une carte de vulnérabilité à quatre catégories allant de faible à très forte.Item Open Access ECOQUARTIER CITE 124 LOGTS M'SILA(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2023) khechai, omar; chaker, karima; Bediar, adelNotre mémoire de fin d’étude se concentre sur le concept des écoquartiers en tant que solution urbaine durable. L'objectif principal est d'analyser les aspects clés des écoquartiers, tels que leur contribution à la qualité de vie, leur approche de la mobilité durable, la participation communautaire et leur potentiel de réplication et d'expansion. Le quartier des 124 logements à M'sila est choisi comme échantillon pour appliquer les normes des écoquartiers et en faire un modèle d'écoquartier. Le quartier présente déjà des caractéristiques favorables, telles qu'une densité de logement appropriée et une proximité des infrastructures publiques. Cependant, il souffre également de problèmes environnementaux tels que le manque d'espaces verts, de lieux de rencontre pour les résidents, la détérioration des routes et l'absence d'une association de quartier pour la gestion durable des espaces communs et l'entretien continu. A travers cette recherche on essaye de proposer des solutions environnementales et d'améliorer la qualité de vie des résidents en créant des espaces verts, des équipements de loisirs et des logements propres. De plus, l'accent est mis sur la promotion de la mobilité durable en favorisant les transports en commun, les pistes cyclables et les zones piétonnes, réduisant ainsi la dépendance à la voiture individuelle conformément aux normes des écoquartiers et réduisant l'impact environnemental dans le quartier.Le mémoire comprend plusieurs points, notamment la définition des écoquartiers en expliquant leur concept et leur importance dans l'équilibre entre développement urbain et préservation de l'environnement. Ensuite, une analyse du site est réalisée, étudiant les caractéristiques géographiques et environnementales du quartier des 124 logements, tout en identifiant les problèmes environnementaux actuels et les opportunités disponibles. Enfin, un plan d'aménagement urbain durable est proposé, incluant la réduction de la dépendance à la voiture individuelle, la promotion des transports publics, des piétons et des pistes cyclables, ainsi que la création d'espaces verts et de parcs pour améliorer la qualité de vie et les loisirs dans le quartier.Item Open Access elaboration d'un plan de prevention multirisque - cas d'étude commune de tiaret(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2022) Bourebai, hadj; Hersous, KhaledEn ce dernier siècle notamment en Algérie des catastrophes naturelles et technologiques se sont produites et ont causé de nombreux dommages. Ces catastrophes ont marqué les esprits parce qu’elles avaient causé plusieurs dommages et victimes car elles étaient mal gérées et inattendus. A ce titre, l’amélioration de la résilience des sociétés face aux risques majeurs naturels et technologiques est devenue un réel enjeu pour le développement de celles-ci. La commune de Tiaret est une zone urbaine vulnérable à plusieurs aléas naturels et technologiques par rapport à sa population et à ses infrastructures importantes puisque la commune est le chef-lieu de la wilaya. Ce travail contribue à l’analyse des différents risques auxquels la commune de Tiaret est exposée. Nous avons adopté une approche multirisque par rapport à chaque aléa avec l’objectif de mettre en relief les enjeux et leurs vulnérabilité face à chacun des aléas traité. Cette approche sera élaborée par une cartographie sous forme d’un système d’information géographique (SIG) pour une meilleure visibilité et montrer l’aspect multirisques de la gestion préventive que nous proposons pour la commune de Tiaret. Cette analyse servira de base pour analyser et gérer le reste des grandes communes AlgériennesItem Open Access encouragement des déplacements piétonniers approche basé sur la sécurité routiére (cas de centre ville de sétif)(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2019) soudani, hadja fatima; Hersous, Khaledla marche à pied est un mode de déplacement qui intéresse de plus en plus les pouvoirs publics, les tentative pour favoriser son déploiement passent entre autre par des campagnes de sensibilisation et des Operations d'aménagement visant à améliorera la marchabilitè des territoires, en effet modifier le contexte spatiale dans lequel les déplacement prennent place peu influencer les comportement de mobilité, cette volonté est cependant contrecarré par le manque de connaissance solides portant sur l'interaction entre la marche et l’environnement Dans ce projet, nous avons travaillé à encourager les déplacements piétonnières sur la base de la sécurité routière, pour tous les usagers on prend en considération les PMR au centre ville et les route très dense de mouvement mécanique et piétons. Le centre ville de Sétif a plusieurs potentialités tels que la multiplicité des services, la diversité des structures routières et aussi bien est un point d'attraction et de polarisation, avec un développement remarquable, en particulier commerciale, qui a entraîné une augmentation de la densité de population. Qui résulte un grand mouvement piétonniers et l’insécurité des piétons dans leurs déplacements en outre, la négligence des plans directeurs dans le cadre de pilotage. Après avoir identifié tous les problèmes qui avaient conduit à l’absence de sécurité routière au niveau du centre-ville de Sétif, nous avons établi des recommandations a fin favoriser la marche a pied e minimiser au maximum les risques auxquels sont confronter les piétons et les PRM et en assurant la continuité des cheminements et la sécurité routière ce mémoire offre également un retour réflexif sur les données produites dans les enquêtes ménages déplacements pour étudier la mobilité à la métrique piétonneItem Open Access Impact D’aménagement sur un site Instable Cas : « projet d’aménagement station expérimentale université de m’sila »(Institut de gestion des techniques urbaines - University of Msila, 16-06-2021) Brahimi, Salim; Zidi, Mohamed; Dokma, Abdellali; Mili, MohammedLe développement de l’université de m'sila et son lien avec l'environnement socio-économique et d’en faire une attraction économo-scientifique le rend contribuer au développement et à l’amélioration des compétences et en raison du potentiel de l’état de l’agriculture de de la wilaya de de m'sila nous a fait penser à l’achèvement d’une station expérimentale ou une ferme pilote qui contribue au cours du mouvement scientifique et économique de l’état et en vertu de l’emplacement de la station choisie par l’administration de l’université et situé dans une zone avec des caractéristiques géomorphologiques distinctes d’une pente et a un problème de rétrécissement et d’expansion du sol, ce qui constitue un véritable obstacle à la mise en œuvre réelle du projet nous a poussés à le faire sujet de recherche pour évaluer et traiter les risques existants et nous avons réalisé un projet exécutif qui atteint les principes de flexibilité et de réponse réelle aux objectifs de la station.Item Open Access Intégration du transport en commun dans les anciens noyaux Action de désenclavement par des opérations de restructuration urbaine - Cas d’étude ville de Tiaret « sidi Khaled »(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2015) Touati, djamila; Boutabba, HyndaDans le système urbain, le transport urbain est vu comme étant le nerf de ce système par le rôle qu’il joue dans la structure de la sphère urbanistique. Il est aussi vu comme la composante urbaine elle-même dont il faut prendre en considération les portées urbanistes et socio-économiques. De nos jours, le transport jouit d’une fonction primordiale qui est de réaliser la complémentarité de l’activité humaine en reliant les différentes parties de la ville. Notons bien que le rendement de cette activité est lié aux moyens et dispositifs investis dans le domaine du transport urbain, à l’instar du filet routier, les stations et arrêts ou bien la disposition des agglomérations et des sites industriels. Le centre d’intérêt de notre recherche est la discussion des notions du transport urbain en lui-même et comment l’intégrer dans les anciens quartiers de la ville en se basant sur le quartier de Sidi-Khaled à Tiaret, qui est considéré comme un monument historique et s’est élargi grâce à ses bâtisses , lui donnant ainsi le mérite d’être le quartier le plus coté de la ville de Tiaret. Tous ces facteurs sont en sa défaveur, car il souffre l’isolement et la dissociation des autres quartiers pour la simple raison d’absence des lignes de transport urbain l’y reliant. S’ajouterait à cela le tissage urbanistique très dense, sa chaussée inclinée et ses ruelles sinueuses. De ce fait, son intégration dans le tissage global de la ville ne se ferait que s’il raccordé par des lignes de transport urbain via une restructuration allant jusqu’à intervenir sur ses routes, ses bâtisses, sa Zaouïa, …etc, sous forme de propositions et de conclusions.Item Open Access la commune de medrissa face au risque d inondation appréciation et perspectives de solutions(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2017) hallil, abdelkader; Labiod, FoudilLe problème des inondations n’est pas une nouveauté, de tout temps où l’homme a de bonnes raisons de s’installer dans des zones inondables, où il avait un meilleur accès à la ressource en eau, à son potentiel énergétique et à la richesse agricole des sols concernés. La commune de Medrissa dans la wilaya de Tiaret, abritant une population de plus de15 282 habitants et sa banlieue sont confrontés continuellement aux inondations de l’oued MEDRISSA. Connaitre tous les facteurs de prédisposition et de sensibilité vis-à-vis cet aléa constitue est un enjeu capital pour la connaissance, l’appréhension et la mesure du risque à l’échelle communale .Quelques sites témoignent malheureusement des incohérences territoriales, des formes de vulnérabilités qu’elles soient d’ordre sociales ou institutionnelles auxquelles il faut ordonnancer certaines mesures structurelles et non structurelles. La cité de l’abattoir ; Amirouch en aient la preuve tangible de cette exposition. L’établissement d’une politique de lutte et de prévision contre cet aléa naturel, est une préoccupation pour les décideurs pour mieux gérer l’espace et orienter les différents programmes de développement en fonction de la vulnérabilité de et la sensibilité de divers éléments exposés à l’échelle de cette espace géographique.Item Open Access La gestion des risques d'inondations dans la ville de taher - jijel(Institu de gestion des techniques urbaines - University of M'sila, 2020) Yahiaoui, ishak; Naghel, MostafaDepuis quelques années, 35% des populations de la ville de Taher sont confrontées aux problèmes d'inondation. Face aux nombreux impacts que cette ville subisse. La présente étude qui a pour but de contribuer à une meilleure connaissance de système de suivi et de gestion des risques naturels en Algérie : cas des inondations dans la ville de Taher Pour atteindre les objectifs fixés, plusieurs types de données ont été utilisés. Il s'agit des données climatologique, hydrologique et socio-économique etc. L'approche méthodologique adoptée a comporté différentes étapes notamment la recherche documentaire, les travaux de terrain, l'analyse et le traitement des données. L'ambition est de réduire la vulnérabilité à la base, en intégrant les populations au cœur des stratégies de développement et de gestion des risques liés aux aléas climatiques. L'analyse a montré que cette localité est plus exposée aux risques liés à l'inondation. Les habitations de cette zone inondée sont détruites à hauteur de 50%. Les inondations et la mauvaise répartition des pluies créent d'énormes problèmes sanitaires (les maladies hydro-fécales) et environnementaux au niveau des ressources en eau, des activités agricoles, de l'élevage et la dégradation des terres à chaque inondation. Il existe quelques contraintes notamment celles liées à la faible participation active des autorités locales dans la gestion des risques qui constituent un défi pour la réussite du processus de la décentralisation dans cette ville. Pour corriger ces disparités ont choisi comme mode de gestion la mise en place d'un système d'information à travers la préparation et la gestion de l'information pour la réduction de l'impact des inondations.Item Open Access La place de la signalisation routière dans l’organisation du système circulatoire - Cas de la ville de Bejaïa(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2016) IDJERAOUI, Ouahiba; KHALDI, Z’hour; Tahraoui, Lyes; Boutabba, HyndaL’objectif de cette étude est de montrerl'importance et le rôle de la signalisation routière dans l’organisation du système circulatoire. De ce fait, notre recherche s’est divisée en deux parties, la première représente une base théorique et un support bibliographique sur le thème de recherche, qui fait d'elle le point de départ. La seconde partie est un constat du système signalisation dans la ville de Bejaïa .Nous nous sommes basé sur l’observation directe suivi par un travail de terrain afin de mettre une mise a jour et une lecture correcte de la signalisation routière et compléter par le questionnaire (sondage d’opinion), comme outil de recherche sur terrain, destinés auxpersonnes fréquentant la ville de Bejaïa, enutilisant quotidiennement le réseau routier pour leur déplacement où ils constatent les dysfonctionnements du système circulatoire et plus particulièrement celles liées à la signalisation. Les résultats de cette étude indiquent le système circulatoire dans la ville de Bejaia présente plusieurs défaillances au niveau de certains axes et carrefours, traduit par des conflits véhicules / véhicules et véhicules / piétons important. Ces dysfonctionnements sont dus au manque d’infrastructures routières régulatrices de circulation telle que la signalisation tout type confondu combiné à l’absence d’entretien du réseau routier et des infrastructures routières existantes au sien de cette ville. Donc nous pouvons dire que la signalisation jeu un rôle important dans l’organisation du système circulation. Ce qui nous interpelle sur la nécessité de renforcé le système de signalisation dans la ville, et viellé a son entretien régulier.Afin d’y parvenir des études plus poussées sur chaque types de signalisation doit être réalisé dans le but de solutionner les dysfonctionnements cas par cas.Item Open Access La transport urbain face aux défis de durabilité - Cas d'étude ville de Biskra(معهد تسيير التقنيات الحضرية - University of Msila, 2017) mellak, hana; abbas, hanane; Ammiche, allaouaAprès l'apparition de la notion de développement durable en 1987, plusieurs pays développés et sous développé ont commencé à s'intéresser efficacement et d'une manière raisonnable aux sujets qui impacteront la ville en polluant le cadre de vie humain. Indispensables à notre mode de vie et à notre économie, les transports urbains produisent des nuisances environnementales et sanitaires sérieux. Ils sont les premiers émetteurs des gaz à effets de serre dans plusieurs pays (OMS, 2008), et par conséquents les principaux pollueurs de l'environnement urbain. Ainsi, ce sujet a pris une place considérable dans les études concernant ce nouveau concept, mais également des investissements importants y sont inhérents. Ils se sont traduits, dans plusieurs villes, par des nouveaux projets. Notre étude intitulée " transport urbain face aux défis de durabilité", rentre dans ce cadre. Elle s'intéresse, non seulement, aux défis que doivent surmener les acteurs urbains à Biskra, pour faire face aux contraintes rencontrées par le transport urbain, mais à ceux qui doivent le rapprocher aux principes du transport durablesItem Open Access LA VULNERABILITE AU RISQUE D’INONDATION EN MILIEU URBAIN - Cas de la ville d’Alger (Massif de Bouzaréah)(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2017) othmani, djamal; Oudina, fatima zohraLe Grand Alger est bâtie sur les contreforts des collines du Sahel. Par son positionnement et à l’image des autres métropoles méditerranéennes, il s’inscrit dans un contexte d’instabilité particulièrement cyclogénétique, qui se manifeste en surface terrestre avec des phénomènes d’inondation, de crue et de ruissellement superficiel. Néanmoins, le Grand Alger fait l’exception avec l’ampleur que prennent les dégâts occasionnés par le passage de ce type d’événement. L’événement des 9-10 novembre 2001, qui a affecté la partie ouest du Grand Alger, reflète parfaitement ce propos. Les crues déclenchées par cet événement ont causé des dégâts matériels et des pertes en vie humaine inégalés dans le bassin méditerranéen. Dans ce travail, en employant des outils de traitement classiques et de simulation numérique, on a essayé de comprendre au mieux le comportement de l’hydrosystème dans sa globalité (facteurs météorologiques, hydrogéomorphologiques et anthropiques). On a ensuite hiérarchisé les facteurs prédisposants – déclenchants - aggravants de crue et de ruissellement superficiel dans cette région. Les résultats de l’ensemble des analyses réalisées ont servi à quantifier et cartographier le risque. Au final, on propose de nombreuses mesures d’intervention (combinaison de mesures structurales et non structurales) dans le but de réduire le niveau important du risque actuel.Item Open Access le risque sismique dans la commune de beni ilamane retours d'experience sur le seisme du 14 mai 2010(University of Msila, 2024) Manaa, Abir; Laidi, AichaLa démarche ou la méthode de retour d'expérience ou REX constitue un outil d’apprentissage efficace surtout pour la gestion du risque sismique. C’est une source de progrès et d’améliorations sur tous les plans techniques, règlementaires et scientifiques. Partant de cette vision intégrée pour évaluer la vulnérabilité, la gestion de crise, du plan hors sec, la phase de reconstruction et des dispositifs règlementaires et techniques prises .A cette finalité, la méthode REX est appliquée pour le cas du séisme du 14 mai 2010 à Beni Ilmane wilaya de Msila .Certainement une piste d’amélioration et de recommandations qui nous a permis d’ajouter un plus pour améliorer la gestion du risque sismique à l’échelle de cette communeItem Open Access Le role du tramway dans l'evaluation du transport durable - tramway d'alger(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2016) Selam, Abdelkah; Oufkir, SofianeItem Open Access Le téléphérique urbain, un moyen de transport indispensable pour la mobilité quotidienne – cas de la ville de Bejaïa(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2017) BEKTACHE, Sofiane; Hersous, KhaledLe téléphérique urbain, non seulement est associé aux montagnes et au sports d’hiver, il est aussi lié au réseau de transport urbain et considéré comme moyen de transport indispensable pour la mobilité quotidienne des citoyens. Notamment les zones touristiques à relief considérable. Partant de là, sa gestion devient très importante pour le bien-être de l’homme. Nous partons d’un exemple concernant la ville de Bejaia comme toutes les villes montagneuses en Algérie et en étranger, qui nécessite ce genre de moyens de transport. Pour connaitre le diagnostic que présente la ville de Bejaia en termes de dégradations au niveau du réseau de transport urbain et puis les suggestions et les recommandations possibles pour y remédier. C’est ce que nous avons présenté dans tout le long de ce travail.Item Open Access Les intervention urbaines sur les espaces patrimoniaux dans le cadre du PPSMVSS – Cas du palais de Ghardaia(University of Msila, 2024) Belkaoui, Hanaa Fatma; Mansouri, Ghania KaramItem Open Access L’évaluation de la vulnérabilité urbaine face aux risques d’inondations(université msila, 2023) Hallil Abdelkaderشهدت مدينة البيض الكثير من الفيضانات التي كانت سببا في خسائر مادية و بشرية معتبرة، و هذا نظرا لموقعها الجغرافي الذي يتوسطه واد الدفة، الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو تقييم الهشاشة الحضرية للمدينة بإتباع طريقة التحليل الهرمي المتعدد المعايير مع دمج النتائج المتحصل عليها في تطبيقات نظم المعلومات الجغرافية لتكون النتيجة الأخيرة على شكل خريطة عامة توضح درجة ضعف أحياء المدينة من الأقل ضعفا إلى أكبر ضعفا حتى تكون كأداة مساعدة على اتخاذ القرارات و الإجراءات اللازمة لحماية المدينة من خطر الفيضان لدى السلطات المحلية، من أبرز النتائج المتحصل عليها هي أن الأحياء التي تتمركز في وسط المدينة الأكثر عرضة للفيضانات كونها تقع بالقرب من الواد كحي القرابة مثلا.Item Open Access L’impact de l’attractivité des espaces de loisirs sur la mobilité(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2019-06-29) SOUALEM, Chahrazed; Tahraoui, LyesCe travail de mémoire intitulé « L’impact de l’attractivité des espaces de loisirs sur la mobilité (Cas du Jardin Citadin Méditerranéen Oran) » s’inscrit dans un vaste champ de recherche des rapports existants entre le domaine du Tourisme et celui de la Mobilité. Ces rapports ne cessent pas à montrer des interdépendances importantes qui jouent sur l’Attractivité des espaces. Elles demandent ainsi une synergie entre les deux domaines. Une conceptualisation thématique des différentes composantes du sujet nous a permis de mettre le point sur les rapports recherchés entre la mobilité, les loisirs et le tourisme. Elle constitue également le fondement théorique qui nous a permis à explorer notre cas d’étude. Notre recherche consiste à analyser dans un premier temps la métropole d’Oran, l’analyse est axée principalement sur sa situation. Aussi, le travail porte sur l’offre de loisirs en mettant en évidence ses composantes ainsi que sa place dans le système circulatoire. Les résultats de travail présentent l’impact de l’attractivité de jardin Citadin Méditerranéen sur la mobilité d’Oran et la complémentarité entre le tourisme et le transport. A partir de ces résultats, On a créé un projet Transport - Tourisme.Item Open Access Problématique de la sécurité routière des piétons et des personnes à mobilité réduite - cas du boulevard DRISSI Yahia, dans la ville de BOUIRA.(Institut De Gestion Des Techniques Urbaines - University of Msila, 2017) messaoudene, kahina; Boutabba, hynda / MILINotre recherche se porte sur le thème de la sécurité routière des piétons et des PMR dans le milieu urbain, notre étudea pour ambition,par une étude analytique,d’identifier la nature des facteurs de risque d’accident des piétons et des personnes à mobilité réduite au niveau du boulevard Drissi Yahia. Cette étude apermis d’identifier des problématiques d’insécurité routière au niveau des voies de circulation douce, des revêtements et de la signalisation routière...etc. Nous avons établi des mesures de sécurité afin de minimiser au maximum ou d’atténuer -si possible- les risques auxquels sont confronter les piétons et les PRM. Nos recommandations appellent à tenir compte des besoins des différents usagers de la route, en assurant la sécurité routière des piétons et des PMR partout, ce qui nécessite en particulier de supprimer tous les obstacles gênant les déplacements, d’assurer la continuité des itinéraires, de renforcer la signalisation horizontale et verticale etc.