Department of Mechanical Engineering

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Browsing Department of Mechanical Engineering by Author "ABDELKADER, LEBCI"

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    L’EFFET DE LA RUGOSITE SUR LE COMPORTEMENT DE LA FATIGUE OLIGOCYCLIQUE D’UN ACIER C45(XC48)
    (Université Mohamed Boudiaf - M’sila, 2018) ABDELKADER, LEBCI
    La détermination des propriétés en fatigue à petit nombre de cycles (LCF) des aciers mi-dur non allies comme exemple notre matière acier C45 destines a l’industrie automobile et la construction mécanique est un processus simple mais a la disponibilité de la nécessaire outils et machines. Dans notre travail, l’effet de la rugosité sur le comportement de la fatigue oligocyclique d’un acier non allies C45 (XC48) est le but et l’objectif de cette mémoire. Les essais est devise a deux partie, le premier concerne l’influence des papiers abrasif sur l’état de surface, le deuxième représente l’effet de l’état de surface sur le comportement de la fatigue oligocyclique. Les résultats obtenus par la première partie montrent que plus le nombre de grain du papier abrasif augmente et plus la rugosité diminue. Le deuxième partie de l’expérience est le nécessaire, les résultats représente que en diminuant les charges on remarque une petite amélioration de la résistance à la fatigue lorsque la rugosité diminue. D’après les résultats obtenus on peut dire que la rugosité a un rôle plus important sur le comportement de la fatigue oligocyclique.
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    L’EFFET DE LA RUGOSITE SUR LE COMPORTEMENT DE LA FATIGUE OLIGOCYCLIQUE D’UN ACIER C45(XC48)
    (Université Mohamed Boudiaf - M’sila, 2018) ABDELKADER, LEBCI
    La détermination des propriétés en fatigue à petit nombre de cycles (LCF) des aciers mi-dur non allies comme exemple notre matière acier C45 destines a l’industrie automobile et la construction mécanique est un processus simple mais a la disponibilité de la nécessaire outils et machines. Dans notre travail, l’effet de la rugosité sur le comportement de la fatigue oligocyclique d’un acier non allies C45 (XC48) est le but et l’objectif de cette mémoire. Les essais est devise a deux partie, le premier concerne l’influence des papiers abrasif sur l’état de surface, le deuxième représente l’effet de l’état de surface sur le comportement de la fatigue oligocyclique. Les résultats obtenus par la première partie montrent que plus le nombre de grain du papier abrasif augmente et plus la rugosité diminue. Le deuxième partie de l’expérience est le nécessaire, les résultats représente que en diminuant les charges on remarque une petite amélioration de la résistance à la fatigue lorsque la rugosité diminue. D’après les résultats obtenus on peut dire que la rugosité a un rôle plus important sur le comportement de la fatigue oligocyclique.